Методология интегрированного проектирования, конструирования и моделирования авиационной техники

Методология интегрированного проектирования, конструирования и моделирования с помощью современных систем CAD/CAM/CAE высокоэффективной авиационной техники

Данное направление научной деятельности включает в себя:

- Разработку методологии интегрированного проектирования, построения и трехмерного параметрического моделирования с помощью современных систем CAD/CAM/CAE высокоэффективной пилотируемой и беспилотной авиационной техники.

- Совершенствование методов и методов интегрированного проектирования, конструкции и трехмерного параметрического моделирования высокоэффективной авиационной техники

- Разработку и совершенствование конструктивно-технологических методов обеспечения заданного ресурса авиационной техники.

- Разработку аванпроектов образцов высокоэффективной авиационной техники.

Учебно-научно-производственный центр CAD/CAM/CAE Национального аэрокосмического университета им. Н.Е. Жуковского «Харьковский авиационный институт» основан в 1993 году.

Под руководством начальника центра, д.т.н., профессора А. Г. Гребеникова создана научная школа интегрированного проектирования, конструирования и моделирования авиационной техники, в которой ежегодно проходят подготовку и научную стажировку более 100 студентов, молодых специалистов, ученых, сотрудников ХАИ, специалистов промышленности Украины, а также других государств.

Специалисты центра поддерживают международные связи с коллегами из России, США, Германии, Чехии, Канады, Японии, Ирана, Индии, Китая и Мексики.

Для проведения научно-исследовательских работ центр оснащен современными компьютерно-интегрированными системами CAD\CAM\CAE\PLM: Siemens NX; CATIA, ANSYS, NASTRAN, КОМПАС и др.

Основным направлением научно-исследовательской работы центра является разработка методологии интегрированного проектирования и конструирования, параметрического моделирования, инженерного анализа и технологической подготовки производства самолетов и вертолетов.

Разработана концепция, принципы и методы интегрированного проектирования, конструирования и моделирования высокоресурсной авиационной техники, Решение данной задачи является одним из средств обеспечения сокращения расходов и сроков создания новых самолетов транспортной категории, обеспечивает повышение конкурентоспособ­ности авиационных проектов и является основой качества и эффективности производства, науки и учебного процесса.

Специалисты центра разработали методы интегрированного проектирования и достижения регламентированной долговечности конструктивных элементов планера самолета в зонах заклепочных и болтовых соединений с применением современных компьютерных систем. Внедрение методов интегрированного проектирование сборных авиационных конструкций с учетом усталости позволяет существенно повысить долговечность элементов конструкций подверженных эксплуатационным нагрузкам.

Разрабатываемые методы анализа характеристик локального напряженно-деформированного состояния силовых элементов конструкции самолета в зоне отверстий для перетекания топлива и в зонах болтовых и заклепочных соединений, включающие в себя моделирование технологических процессов обработки этих элементов, позволяют на стадии проектирования выбирать конструктивные и технологические параметры обработки этих элементов для достижения заданных ресурсных характеристик без увеличения массы конструкции и обеспечивают возможность прогнозирования характеристик сопротивления усталости.

Предложенные методы интегрированного проектирования и конструктивно-технологические решения внедрены в теорию и практику создания сборных самолетных конструкций с помощью интегрированных систем CAD/CAM/CAE.

Ведущие исследователи

  • д.т.н., проф. Гребеников А.Г.
  • к.т.н., доц. Гуменный А.М.
  • к.т.н., доц. Трубаев С.В.
  • к.т.н. Гребеников В.А.
  • ст. преп. Сердюков А.А.
  • ст. преп. Чумак А.С.